斯帕惨烈的碰撞事故 2012 F1比利时大奖赛

时间:2019-05-23

  

斯帕惨烈的碰撞事故 2012 F1比利时大奖赛

  这次碰撞事故毁了阿隆索和汉密尔顿的比赛,却让巴顿渔翁得利,在侥幸躲过连环撞车事故之后,再没有谁能阻挡巴顿前进的脚步。最终巴顿一路领先,风平浪静地拿下了斯帕站的冠军奖杯,这也是其首个斯帕分站赛的冠军。赛后,汉密尔顿语带醋意,“恭喜巴顿夺冠,他的比赛就如同在公园散步一样。”除了巴顿,维泰尔也趁机缩小了他和阿隆索之间的距离,为之后的总冠军争夺打下伏笔。2012赛季,斯帕,不是大雨,不是超车,而是以这样一种特殊的方式让我们记住了它……

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  2012赛季的斯帕也许会以一种特别的方式留存在人们的记忆里:阿隆索被拖拽出赛车的瞬间;汉密尔顿愤怒地挥着拳头;佩雷兹失望而无奈的背影;还有那一地狼藉的赛车碎片……

  阿隆索可以说是这次事故中最郁闷的人。赛后,在谈到被撞退赛时,他说:“我很失望,因为一分未得。”但两届世界冠军同时也为自己的“幸运”而庆幸,毕竟他没有受伤。“5天之内还能够参加蒙扎的比赛,我还是幸运的。你要知道,格罗斯让的赛车离我是如此之近。”而另一个无辜的受害者汉密尔顿则拒绝对事故做出任何评论:“我无话可说,我遭受过比这更严重的碰撞事故,就这样。”

  这惊心动魄的一幕让围场内外的人的心都为之一紧,4辆破损严重的赛车吸引了所有人的目光:佩雷兹从赛车中钻了出来,带着无奈和失落向场边走去;格罗斯让也所幸安然无恙;汉密尔顿爬出了驾驶舱,他愤怒地挥了挥拳头,随后捡起散落在地上的一片赛车碎片,落寞地走出场外。只有阿隆索依然困在赛车里没有出来。人们开始焦急等待着关于阿隆索的消息,终于,在工作人员的帮助下,阿隆索被拖拽出来,“我没有受伤,只是刚刚背有些疼,而且赛车起火了,烟很呛。”还好,他也并无大碍,万幸!

  事件回放: 比赛似乎从发车前就有着某种不寻常的预兆,在正常的暖胎圈后,各辆赛车依次回到了自己的发车位,静待比赛的开始。但此时排在第2位发车的小林可梦伟的赛车制动盘却突然冒出阵阵青烟,当我们还在猜测这个小小的插曲会不会影响比赛时,5盏红灯熄灭了,比赛正式开始。或许正是因为小林的赛车故障让一些车手感觉有了“可趁之机”,在红灯还未全部熄灭时,马尔多纳多就已经驶出3个车位。抢跑!这个在F1比赛中并不常见的情形却真实出现在了斯帕的赛道上。当然更糟糕的事情还在后面,马尔多纳多的抢跑无疑让发车显得更加混乱,在争抢领先优势的过程中,处在第8位发车的格罗斯让在强行超越汉密尔顿时,其赛车的右后轮与汉密尔顿的左前轮发生了碰撞,汉密尔顿被迫驶上草地,失控后又撞向格罗斯让,两辆车就这样连环失控,继而又殃及到了前面的佩雷兹和阿隆索。更恐怖的是,汉密尔顿的赛车撞毁了阿隆索赛车的后悬架,而格罗斯让的赛车则转体180°后从阿隆索的头上飞了过去,砸毁了F2012的前翼。在这前后两股力量的夹击之下,阿隆索的赛车被顶得飞了起来,最后重重地砸在地上。一时间,赛道上到处都是散落的赛车碎片,一地狼藉,安全车也随之出动。

  处罚 & 辩解:是谁引发了这起惨重的事故?根据回放录像显示,这次事故的起因正是马尔多纳的那次抢跑。事后,马尔多纳多解释说当时自己只是“手滑了”,但显然这样的说法并不足以服众,FIA为他开出了退后10位发车的罚单(抢跑退后5位,之后和格洛克的碰撞再罚5位)。而造成这起事故的直接责任人格罗斯让自然也难逃干系。禁赛一场加5万欧元的重罚也许能让他记住这个教训。如果说汉密尔顿是上个赛季的“碰撞之王”,那么本赛季的格罗斯让则是有过之而无不及。甚至于有人戏称,相比与汉密尔顿,格罗斯让的“杀伤力”似乎更大一些,汉密尔顿只是撞了一辆,而格罗斯让则是撞了一片……在2012赛季的比赛中,格罗斯让的驾驶风格饱受诟病,其不断卷入各种碰撞事故中,先后5次因碰撞事故而退赛。如此的“不淡定”,在毁了别人的比赛同时,也毁掉了自己的得分希望,但愿这次重罚能让格罗斯让变得“淡定些”,毕竟在F1的赛道上,安全显得尤为重要。

  14年前,斯帕那场惨烈的碰撞事故,至今让人记忆犹新:14辆赛车连环相撞, 最终仅8名车手完赛,这也成为F1历史上最惨痛的一笔;14年后,2012年的夏末,夏休期后的第一站,斯帕再次因为连环碰撞事故,让我们的心为之一颤。

  这是一次足以改变整场比赛格局的严重事故,而它就发生在比赛开始之后的几秒,仅仅是第1个弯角,仅仅几秒钟的时间,斯帕之战的轨迹就因此而改写。阿隆索、汉密尔顿、佩雷兹和格罗斯让4人退赛,积分榜上前三位的车手中只有巴顿一人侥幸逃过一劫。

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