从德国狼堡到中国龙湾吉利给中国汽车的启示是

时间:2019-05-26

  

从德国狼堡到中国龙湾吉利给中国汽车的启示是什么

  亨利·福特通过参观生猪屠宰厂创立汽车流水线生产有异曲同工之妙,但面对汽车公司从百万规模到千万量级的跨越,大众汽车集团投资数百亿美元打造的MQB平台,还是引起全球汽车制造商的高度重视。

  导读:如果说过去几年吉利、长城和长安通过量的积累迎来了中国本土车企“百万辆时代”;那么今天,面对世界汽车产业全新竞争格局——围绕技术平台构架所展开的竞争,将是世界汽车产业中长期的发展趋势,中国汽车公司也在拍马赶上。

  竞争格局——围绕技术平台构架所展开的竞争,将是世界汽车产业中长期的发展趋势,中国汽车公司也在拍马赶上。

  即便是被投资机构和部分汽车供应商质疑,甚至被指责“烧钱”,但是在过去10年,作为上市公司,雷诺-日产、丰田汽车、福特汽车就像飞蛾扑火,明知道需要巨额投入,也要打造诸如CMF和TNGA这样的平台化技术构架。因为它们都尝到了模块化构架带来的甜头。因此,打造更为强大的技术平台构架就显得格外重要。

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  变化,于是在改革开放和参与到全球汽车产业竞争过程中,中国汽车的这种质与量彻底爆发。

  魔方’,可以实现多级别、多种类车型开发;提高车辆空间利用率;匹配多种动力组合。”康国旺告诉汽车K线,由于模块化构架在标准化和共享化等领域具备优势,可以使研发成本降低幅度达到30%,与此同时,能够实现构架内70%的零部件通用率。

  零部件通用,这对于一个上市车企而言,意义已经不言而喻。虽然现阶段进行了大规模投入,但却是一笔智慧的长远投资。

  汽车K线认为,汽车平台模块化构架,是未来较长一段时期汽车产业先进、稳定研发的基础和制造工艺的大趋势。大众、丰田之所以能迅速占领全球市场、提升技术实力和品牌影响力,与它们在模块化架构方面的提前布局密不可分。

  汽车K线,通过几年投入,吉利已经在全球建设四大研发中心,坐拥1.5万汽车业研发人才积淀,再加上沃尔沃这个“好老师”的技术协同,吉利在模块化架构研发领域已走在了中国汽车前列,具备引领中国汽车品牌走向全球的实力。

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  关系,做到互利共赢,提供品质可靠的零部件,也将考验中国汽车公司的管理和体系能力。

  MQB模块化平台,该集团全球排名从第三名一跃成为世界第一大汽车制造商,也正是因此,几年前丰田汽车也对旗下业务进行了全面改革,并确定以TNGA为基础的各级别模块化构架。

  汽车K线了解,BMA构架目前为止已经规划6款全新车型。其中包括即将推出的该构架首款轿车缤瑞,以及刚刚命名的SUV缤越。

  品质问题。由于模块化构架所制造的产品规模庞大,因此小问题可能会演变成严重的质量危机。

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